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◆駅概要　東松戸駅時刻表

北総鉄道とＪＲ武蔵野線が交差する乗換駅。北総線は成田空港への延伸に伴う路線増強工事で、現在の島式２ホームから２島４ホームへと拡張を予定。しかし、通過列車の退避になる可能性が高く（私の推測）、同駅に優等列車が停車するかは疑問。武蔵野線との乗り換え駅のため、もし、特急と普通の中間的な位置づけで急行・快速などが走れば停まるかも。

現在は、北総線の優等列車（朝：特急、夜：急行）は停車せず、武蔵野線は他路線との乗り換えが便利で、北総線の運賃が高いことから、乗り換え客は少ない。本来なら都心への時間を考えると乗換え客が多くてもいいのだが。

武蔵野線は総武線と常磐線の中間に位置している。通勤の流れは、常磐線方面から総武線方面へと向かう方が多い。

同駅周辺は市街化調整区域で原則として建築が不可であり、宅地としては駅周辺の区画整理地しかない。しかし、この区画整理事業はかなり遅れており、現在、一般の敷地を探すのはかなり厳しい。

今まで商業施設はコンビニと外食しかなかったが、駅前の大型ビル１階にスーパーがオープンした。駅周辺にはマンションが多く建つ。ターミナルになるとの推測から評価（特に売る側が）高く、敷地面積も大きくなるため、総額が高くなる傾向にある。

バス路線

　・八柱駅行き（河原塚経由）
　・本八幡駅行き（高塚、宮久保、京成八幡駅経由）
　・松戸駅行き（河原塚、稔台十字路経由）

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◇考察

・紙敷（駅周辺）エリア

北総鉄道 東松戸駅・松飛台駅〜秋山駅利用地域。松飛台駅北側は区画整理完了後、戸建住宅中心に建ち並ぶ。造成が小規模のため、現在での空地は少ない。区画割60坪以上と大きく、坪単価53〜58万円。

ＪＲ武蔵野線 東松戸駅前は区画整理中のため、エンドユーザー向けの売出し物件が無く、供給が待たれる地域。秋山駅から北に国道464号渡り、秋山区画整理地も区画整理施行中のため、売出し物件は少ない。坪単価30万後半〜40万円。東松戸同様、秋山も区画整理完了時に精算金の発生が予想される。

・河原塚エリア

ＪＲ武蔵野線・新八柱駅、新京成電鉄・八柱駅、ＪＲ武蔵野線・東松戸駅を利用できる。八柱駅を南側に向かい、日暮エリアから下った住宅地域。もともと近隣に比べ低い地盤のため、建築の際は地盤改良工事の必要性も考慮した方が望ましい。高台も存在し、完全なる住宅地として形成されている。八柱駅寄り50〜55万、低地は40〜50万、高台45万前後。

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北総鉄道東松戸駅・松飛台駅〜秋山駅利用地域。松飛台駅北側は区画整理完了後、戸建住宅中心に建ち並ぶ。造成が小規模のため、現在での空地は少ない。区画割60坪以上と大きく、坪単価53〜58万円。

　ＪＲ武蔵野線 東松戸駅前は区画整理中のため、エンドユーザー向けの売出し物件が無く、供給が待たれる地域。秋山駅から北に国道464号渡り、秋山区画整理地も区画整理施行中のため、売出し物件は少ない。坪単価30万後半〜40万円。東松戸同様、秋山も区画整理完了時に精算金の発生が予想される。

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［教育施設］
　小学校：東部小学校、松飛台小学校、梨香台小学校、河原塚小学校
　中学校：第五中学校、牧野原中学校、河原塚中学校
　保育園：梨香台保育所、松飛台保育所

［主な近隣商業施設］
　・マミーマート、ベルクス、コンビニなど

［その他近隣施設］
　・わんぱくの森、松戸高校、大町北クリニック、八柱霊園

［公示地価］
　・なし

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